Pasajul subteran din Gara CFR Buzău rămâne în continuare închis. Grav este că nici nu va intra în reabilitare și consolidare prea curând. Autoritățile centrale au decis ca întreaga magistrală CFR, care leagă Bucureștiul de localitatea Vicșani, din Suceava, la granița cu Ucraina, să intre în reabilitare cu fonduri europene, iar aceast proiect va include și Gara Buzău, inclusiv pasajul subteran. Ministerul Transporturilor însă abia a depus documentația pentru aceste investiții.
Reabilitarea pasajului de la Gara CFR Buzău, prin care se face accesul către peroanele mai multor linii, ar asigura accesul cetățenilor și către cele două cartiere ale orașului, Poștă și Mihai Viteazul. Primăria Buzău a încercat să treacă obiectivul în proprietatea municipiului, pentru a-l consolida, dar acest demers nu s-a concretizat.
Începute în luna februarie a anului 2020, lucrările de reabilitare a pasajului subteran de la Stația CFR Buzău au fost sistate la începutul verii aceluiași an și nu au mai fost reluate. Pasajul, lung de aproape 200 de metri, nu a mai fost deschis de atunci din cauza unor grave probleme la structura de rezistență. Constructorii au constatat că structura plafonului este grav deteriorată, iar în zilele cu ploi torențiale, apa se infilrează prin tavan și inundă anumite porțiuni ale tunelului, existând chiar pericolul prăbușirii.
